报告的主要要点
亚太地区汽车远程信息技术市场最赚钱的地区是哪里?
据FMI称，在2021年至2031年的预测期内，中国预计将成为最有利可图的市场，其次是日本和印度。
在亚太地区汽车远程信息处理市场中，最受欢迎的车型是什么?
根据FMI，乘用车预计将成为最受欢迎的车型。然而，商用车预计将出现快速增长。
谁是亚太地区汽车远程信息市场的主要终端用户?
在安全保障和信息娱乐方面的应用增加，预计将推动汽车远程信息技术的销售。
谁是亚太地区汽车远程信息处理市场的主要参与者?
Trimble Inc.、Visteon Corporation、Airbiquity Inc.、Aplicom OY、Scorpion Automotive Limited、triangle InfoTech Pvt. Ltd.、Minda Corporation Limited、Road Track和Microlise Limited等都是亚太地区汽车远程信息处理市场的主要参与者
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亚太地区汽车远程信息技术市场研究的重点
- 2021-2031年的市场估计和预测
- 影响市场增长的主要驱动因素和限制因素
- 细分市场、国家和地区分析
- 竞争地图和基准
- 品牌占有率和市场占有率分析
- 关键产品创新和监管环境
- 新冠肺炎对汽车远程信息处理市场的影响及如何导航
- 关键制胜策略建议
2016-2020年亚太地区汽车远程信息技术市场展望与2021-2031年预测
在技术进步和乘用车及商用车产量增加的推动下，亚太地区汽车远程信息处理市场在2016年和2020年实现了大幅增长，估值达到326亿美元。
随着汽车行业设想开发下一代汽车通信技术，如汽车远程信息处理，市场已经见证了各种应用的激增，如安全与保障，导航系统信息娱乐等等。
此外，对卫星导航服务加上驾驶者中内置移动通信的日益普及，为汽车远程信息处理制造商创造了广泛的增长机会。
此外，从低成本、易于管理等方面来看，原始设备制造商在亚太地区汽车远程信息处理领域的贡献以及对嵌入式系统或基于技术的解决方案的高需求，将推动市场的增长。
此外，印度、中国、日本和澳大利亚等国家越来越多的政府倡议和严格的规则，旨在整合远程信息处理系统，以保障乘客的安全，这正在改善汽车远程信息处理的采用。
在上述因素的支持下，到2021年及以后，亚太地区汽车远程信息处理市场将以超过9%的复合年增长率增长。
有利的政府举措如何改善汽车远程信息处理的需求?
由于有利的政府举措，澳大利亚、日本、印度、中国和其他南亚国家的电信基础设施有了显著增长。
例如，中国对远程信息处理系统的安装和卫星定位的严格监管政策商用车辆正在推动国内汽车远程信息处理的需求。
此外，数字技术的日益普及和智能手机的使用，使嵌入式远程信息处理系统在乘用车和商用车中得以采用。此外，增加资金和投资支持汽车制造商，提高了市场增长。
根据澳大利亚汽车工业部门的报告，2020年为先进制造业增长基金提供的4750万美元资金，帮助汽车相关企业进入南澳大利亚州和维多利亚州的其他行业。万博手机登录网此外，还为先进制造业增长基金投资了约1.55亿美元，以支持汽车工人和供应链企业。
采用具有先进技术的兼容远程信息处理技术如何促进市场增长?
目前，汽车远程信息处理行业正在采用大数据连接等先进技术，以实现稳健可靠的信息存储。例如，日本计划从2020年起建立一个全国性的汽车大数据平台。
根据这一规定，所有与车辆相关的信息将被整合到一个平台中，禁止随机访问。在日本，政府计划向公众收取访问数据平台的费用。
此外，远程信息处理制造商越来越重视使远程信息处理与多种操作系统和软件平台兼容。采用基于云的技术和互联网的思维使制造商和消费者在满足政府指导方针的同时，可以轻松地导航系统。
例如，配备LTE通信模块的后视镜远程信息处理单元是日本汽车电子市场上第一个利用云服务的应用程序。这些因素最有可能在预测期内对亚太地区汽车远程信息处理市场的增长产生积极影响。
无论是分析
中国汽车远程信息系统市场有多大?
过去十年来，中国一直是世界上最大的汽车制造国。预计中国将是一个突出的市场，占亚太地区汽车远程信息处理市场收入和份额的50%以上。
政府对安装卫星定位和远程信息处理系统的严格政策在中国汽车行业采用远程信息处理方面发挥着重要作用。
此外，智能手机普及率的不断提高可能会为远程信息技术创造一个强大的基础。到2020年，车队管理的热潮以及对安全保障的日益关注将成为推动中国汽车远程信息处理市场增长的关键因素。
此外，截至2021年，中国的乘用车和商用车产量约为1880万辆。因此，汽车远程信息处理的采用增加，进一步促进了中国汽车远程信息处理的增长。
对汽车安全保障的需求如何推动印度的销售?
印度汽车市场是南亚和太平洋地区最大的汽车市场之一。随着政府越来越多地采取远程信息处理措施来提高车辆的安全性，预计未来几年对汽车远程信息处理的需求将会增加。
根据2020年印度汽车车队报告的预测，印度道路上估计有742万辆商用车，安装了约29万台远程信息处理设备。
政府最近对公共和商业车辆及运输中的乘客安全产生了浓厚的兴趣。2014年，印度政府拨款24亿美元用于改善全国的安全网络。
从那时起，就有了严格的安全法规，因此在印度，汽车远程信息处理系统的采用出现了显著的热潮。
随着汽车产量的增加以及互联网和人工智能在汽车制造中的渗透，印度远程信息技术预计在未来十年将有所增长。
技术的渗透如何推动日本各地的技术普及?
日本汽车远程信息处理市场将以令人印象深刻的复合年增长率增长到2021年及以后。随着日本汽车行业展望利用汽车远程信息处理等下一代汽车功能，制造商正在整合诸如思维互联网和人工智能等先进技术，以满足乘用车对改进GPS技术的需求。
无线技术的出现，比如4G，5G和LTE有望在未来得到广泛应用。政府正在采取措施改造其道路和电信基础设施，进一步在全国范围内采用汽车远程信息技术。
随着5G移动通信网络在国内推出，以满足对更快技术的需求，卡内基国际和平基金会与日本合作伙伴正在大力投资开发开放无线电接入网。
随着智能手机在日本的渗透率不断提高，以及汽车对先进远程信息处理的需求，日本汽车远程信息处理市场预计将在未来十年得到支持。
东盟国家采用汽车远程信息技术的驱动力是什么?
东盟汽车远程信息技术国家的市场包括印度尼西亚、缅甸、菲律宾和其他东盟国家。基于云技术的汽车远程信息处理解决方案的采用激增以及运输和物流部门的增长正在推动东盟国家汽车远程信息处理市场的增长。
此外，该地区的领先企业正在采用人工智能等各种技术来提高车辆的汽车远程信息处理性能。根据东盟国家汽车协会的报告，2018年，乘用车销量约719万辆，尤其是在越南和菲律宾。
因此，随着乘用车产量的增加和对安全保障的日益关注，汽车远程信息技术的采用在该地区得到了推动。
什么促进了澳大利亚的市场需求?
多年来，随着澳大利亚科技的不断发展，该国汽车工业的发展一直在向好。不断增加的投资和转型中的澳大利亚汽车工业正在为汽车远程信息处理市场提供刺激。
由于2020年的发展略有滞后，多个制造业项目和澳大利亚政府的投资有利于行业的改善，为发展提供了动力。
例如，根据澳大利亚政府工业科学与资源部门的报告，政府启动了1亿美元的先进制造基金，其中包括汽车转型计划，鼓励汽车行业到2020年的竞争性投资和创新。
此外，为一个汽车创新实验室项目提供1000万美元的资金，以建立汽车测试设施，并增加对汽车产品设计和测试设施的使用。
这些资金和举措帮助制造商降低成本、运营成本和测试远程信息处理系统中的新技术。从而加速市场的增长。
Category-wise见解
汽车远程信息技术市场应用最广泛的车型是什么?
目前，乘用车在车型方面处于领先地位，并将在预测期内表现出令人印象深刻的增长。预计到2031年，乘用车市场将出现惊人的增长。
随着消费者支出的增加，汽车保有量的激增，预计将改善汽车远程信息技术在乘用车中的应用。此外，在豪华车中快速整合具有先进功能的兼容远程信息处理，满足车内安全性和信息娱乐的需求，为汽车远程信息处理市场的增长提供了巨大的动力。
根据国际汽车制造商组织的统计，截至2020年，全球商用车和乘用车销量达到9045万辆。其中，2020年乘用车销量约5350万辆。因此，在乘用车中增加汽车远程信息技术的安装可能会增加市场份额。
哪部分终端用户有望成为最有利可图的?
在关键应用的基础上，最终用途细分为安全与安保、信息娱乐、导航和诊断。据FMI称，安全和信息娱乐领域预计将在汽车远程信息处理市场蓬勃发展。这是由于原始设备制造商越来越关注安全服务和信息娱乐系统的安装，以获得更好的车辆性能和车内环境。
此外，汽车行业的技术进步是支持信息娱乐领域增长的一个值得注意的因素。对舒适性和安全性的更高要求，再加上智能手机在汽车信息娱乐系统中的集成，将使汽车更具吸引力。预计这将进一步刺激市场需求。
亚太地区汽车远程信息处理市场最畅销的技术类型是什么?
在技术方面，市场是在分类的基础上进行的嵌入式，系绳和智能手机/集成。随着对多核嵌入式系统和嵌入式图形的需求激增，汽车行业对嵌入式技术的需求也在不断上升。
智能和节能电子设备的进步以及对可持续技术的持续研究和开发，进一步推动了领先企业对嵌入式技术的采用。
嵌入式系统或基于远程信息处理解决方案的技术与基于成本效益和易于操作方面的系绳技术相比，需求更高。5G技术的快速融合和大数据科学的融合，推动了领先企业对嵌入式技术的采用。
在亚太地区汽车远程信息处理市场，哪种渠道类型正在取得进展?
根据渠道类型，亚太地区汽车远程信息处理市场分为原始设备制造商(oem)和售后市场。OEM部门预计将在预测期内见证一个积极的增长。
终端用户通常更喜欢原始设备制造商提供的远程信息处理服务，而不是售后服务提供商提供的远程信息处理服务。增加对技术进步的投资，如智能手机在汽车信息娱乐系统中的集成，预计将为原始设备制造商提供有利可图的机会。整车厂(尤其是中国的整车厂)正在中低端车型上推广远程信息技术。
此外，主要的原始设备制造商正在与当地厂商合作，在高速互联网和人工智能的帮助下开发导航、车载诊断和智能后视镜，这将促进市场的增长。目前，整车厂在整个亚太市场占据主导地位，然而，预计在未来几年，售后市场将获得动力。
竞争格局
亚太地区汽车远程信息处理市场略显分散，中型企业主导该行业。产品创新、新产品发布、战略合并、合作伙伴关系和合作是领先制造商采取的一些战略。
2021年3月，福特宣布推出新的联网正常运行时间系统fordlive，旨在帮助福特商用车运营商通过最大限度地提高车辆正常运行时间和维护车辆，减少故障次数，减少前往经销商车间进行维护的次数，从而提高他们的生产力。
2021年1月，高通技术公司和通用汽车公司宣布合作，为他们即将推出的汽车提供优质体验。这一合作关系包括将通用汽车的下一代数字座舱和远程信息处理系统及先进驾驶辅助系统集成到一个完整的汽车解决方案站点。
2020年10月，全球互联汽车服务领导者Airbiquity宣布推出OTAmatic车辆配置器，这是一款用于定义和管理互联汽车软件的工具。该工具使汽车制造商能够深入了解汽车内部的确切硬件和软件配置，以管理汽车中已知的电子控制单元组合和软件版本。
据FMI介绍，亚太地区领先的汽车远程信息处理制造商包括:
- 美国天宝股份有限公司．
- 伟世通公司
- Airbiquity Inc .)
- Aplicom OY
- 天蝎汽车有限公司
- 三角资讯科技有限公司
- 深圳市康科斯信息科技有限公司。
- 明达有限公司
- iDem Telematics GmbH
- 道路跟踪
- ACTIA集团
- Lavinta Buana Sakti
- Microlise有限
- 盒子远程信息处理
- Redtail Telematics公司
*此列表仅为指示性-有关亚太地区主要汽车远程信息处理制造商的详细信息可根据要求提供
亚太地区汽车远程信息处理市场-报告范围
属性 |
细节 |
预测期 |
2021 - 2031 |
可供使用的历史数据 |
2016 - 2020 |
市场分析 |
美元百万的价值和单位的数量 |
主要涵盖地区 |
亚太地区 |
主要覆盖国家 |
印度、中国、日本、韩国、菲律宾、马来西亚、泰国、澳大利亚、新西兰 |
所涵盖的主要部门 |
车辆类型，技术类型，最终用途，渠道类型和区域 |
主要公司简介 |
|
报告覆盖 |
市场概况，市场背景，市场预测，细分分析，区域概况和竞争分析 |
定制&定价 |
可随时索取 |
所涵盖的主要部门
车辆类型
- 商业
- 乘客
飞机类型
- 嵌入式
- 拴在
- 集成/智能手机
最终用途
- 信息娱乐
- 安全
- 导航
- 诊断
渠道类型
- OEM
- 售后市场
地区
- 中国
- 日本
- 韩国
- 印度
- 东盟
- 大洋洲(澳大利亚及大洋洲其他地区)
常见问题
预计到2032年，亚太地区汽车远程信息处理市场的复合年增长率将达到15.6%。
到2032年，亚太地区汽车远程信息处理市场规模预计将达到3417亿美元。
2022年亚太地区汽车远程信息处理市场价值可能达到801.8亿美元。
中国很可能引领亚太地区汽车远程信息处理市场。
目录
1.执行概要
1.1.市场概述
1.2.市场分析
1.3.FMI分析和建议
1.4.幸运之轮
2.市场介绍
2.1.市场的定义
2.2.市场分类
2.2.1.技术及其最终用途的映射
2.2.2.内置和输入系统比较
3.全球汽车远程信息处理市场分析情景
3.1.简介
3.1.1.市场成交量预测
3.1.2.市场规模和年增长率
3.1.3.绝对的机会
3.2.宏观经济因素
3.3.价值链分析
3.4.贸易情况
3.5.波特五力分析
3.6.市场动态
3.6.1.司机
3.6.2.限制
3.6.3.趋势
3.6.4.机会
3.7.运营驱动力:减少二氧化碳排放
3.8.预测因素:相关性和影响
3.9.专利分析
4.2016 - 2020年全球汽车远程信息处理市场分析和2021 - 2031年预测，各地区
4.1.简介
4.2.2016 - 2020年按地区划分的历史市场规模(百万美元)和数量(000单位)分析
4.3.2021 - 2031年按地区划分的当前市场规模(百万美元)和数量(000台)预测
4.3.1.北美
4.3.2.欧洲
4.3.3.亚太地区
4.3.4.行
4.4.部分总结
5.2016 - 2020年亚太汽车远程信息处理市场分析及2021 - 2031年预测
5.1.亚太区概览
5.2.简介
5.3.历史市场规模(百万美元)和数量(000单位)细分市场分析(2016 - 2020年)
5.3.1.按国家
5.3.2.按车辆类别划分
5.3.3.按技术类型划分
5.3.4.销售渠道
5.3.5.按最终用途划分
5.4.当前市场规模(百万美元)和按市场细分的数量(000单位)预测(2021 - 2031年)
5.4.1.按国家
5.4.1.1.中国
5.4.1.2.日本
5.4.1.3.韩国
5.4.1.4.印度
5.4.1.5.东盟
5.4.1.6.大洋洲
5.4.2.按车辆类别划分
5.4.3.按技术类型划分
5.4.4.销售渠道
5.4.5.按最终用途划分
5.5.驱动因素和限制因素:影响分析
5.6.部分总结
6.东盟汽车远程信息技术市场分析2016 - 2020年及2021 - 2031年预测
6.1.简介
6.2.东盟汽车远程信息处理市场数量(000台)预测，2016 - 2031
6.3.东盟汽车远程信息技术市场吸引力指数，各国家，2021 - 2031
6.4.历史市值(百万美元)和销量(000单位)细分市场分析(2016 - 2020年)
6.4.1.按车辆类别划分
6.4.2.按技术类型划分
6.4.3.销售渠道
6.4.4.按最终用途划分
6.5.当前市场价值(百万美元)和销量(000单位)按市场细分预测(2021 - 2031年)
6.5.1.按国家
6.5.1.1.印尼
6.5.1.2.马来西亚
6.5.1.3.泰国
6.5.1.4.东盟其他国家
6.5.2.按车辆类别划分
6.5.3.按技术类型划分
6.5.4.销售渠道
6.5.5.按最终用途划分
6.6.部分总结
7.2016 - 2020年印度尼西亚汽车远程信息处理市场分析和2021 - 2031年预测
7.1.简介
7.2.历史市值(百万美元)和销量(000单位)细分市场分析(2016 - 2020年)
7.2.1.按车辆类别划分
7.2.2.按技术类型划分
7.2.3.销售渠道
7.2.4.按最终用途划分
7.3.当前市场价值(百万美元)及按车型划分的销量(000台)预测(2021 - 2031年)
7.3.1.乘客
7.3.2.商业
7.4.当前市值(百万美元)和数量(000单位)按技术类型预测(2021 - 2031年)
7.4.1.嵌入式
7.4.2.拴在
7.4.3.智能手机
7.5.按销售渠道划分的当前市场价值(百万美元)和销量(000台)预测(2021 - 2031年)
7.5.1.OEM
7.5.2.售后市场
7.6.当前市场价值(百万美元)和数量(000单位)按最终用途预测(2021 - 2031年)
7.6.1.信息娱乐
7.6.2.诊断
7.6.3.导航
7.6.4.安全与保障
7.6.5.其他人
7.7.部分总结
8.2016 - 2020年马来西亚汽车远程信息处理市场分析和2021 - 2031年预测
8.1.简介
8.2.历史市值(百万美元)和销量(000单位)细分市场分析(2016 - 2020年)
8.2.1.按车辆类别划分
8.2.2.按技术类型划分
8.2.3.销售渠道
8.2.4.按最终用途划分
8.3.当前市场价值(百万美元)及按车型划分的销量(000台)预测(2021 - 2031年)
8.3.1.乘客
8.3.2.商业
8.4.当前市值(百万美元)和数量(000单位)按技术类型预测(2021 - 2031年)
8.4.1.嵌入式
8.4.2.拴在
8.4.3.智能手机
8.5.按销售渠道划分的当前市场价值(百万美元)和销量(000台)预测(2021 - 2031年)
8.5.1.OEM
8.5.2.售后市场
8.6.当前市场价值(百万美元)和数量(000单位)按最终用途预测(2021 - 2031年)
8.6.1.信息娱乐
8.6.2.诊断
8.6.3.导航
8.6.4.安全与保障
8.6.5.其他人
8.7.部分总结
9.泰国汽车远程信息处理市场分析2016 - 2020年和2021 - 2031年预测
9.1.简介
9.2.历史市值(百万美元)和销量(000单位)细分市场分析(2016 - 2020年)
9.2.1.按车辆类别划分
9.2.2.按技术类型划分
9.2.3.销售渠道
9.2.4.按最终用途划分
9.3.当前市场价值(百万美元)及按车型划分的销量(000台)预测(2021 - 2031年)
9.3.1.乘客
9.3.2.商业
9.4.当前市值(百万美元)和数量(000单位)按技术类型预测(2021 - 2031年)
9.4.1.嵌入式
9.4.2.拴在
9.4.3.智能手机
9.5.按销售渠道划分的当前市场价值(百万美元)和销量(000台)预测(2021 - 2031年)
9.5.1.OEM
9.5.2.售后市场
9.6.当前市场价值(百万美元)和数量(000单位)按最终用途预测(2021 - 2031年)
9.6.1.信息娱乐
9.6.2.诊断
9.6.3.导航
9.6.4.安全与保障
9.6.5.其他人
9.7.部分总结
10.其余东盟汽车远程信息处理市场分析2016 - 2020年和2021 - 2031年预测
10.1.简介
10.2.历史市值(百万美元)和销量(000单位)细分市场分析(2016 - 2020年)
10.2.1.按车辆类别划分
10.2.2.按技术类型划分
10.2.3.销售渠道
10.2.4.按最终用途划分
10.3.当前市场价值(百万美元)及按车型划分的销量(000台)预测(2021 - 2031年)
10.3.1.乘客
10.3.2.商业
10.4.当前市值(百万美元)和数量(000单位)按技术类型预测(2021 - 2031年)
10.4.1.嵌入式
10.4.2.拴在
10.4.3.智能手机
10.5.按销售渠道划分的当前市场价值(百万美元)和销量(000台)预测(2021 - 2031年)
10.5.1.OEM
10.5.2.售后市场
10.6.当前市场价值(百万美元)和数量(000单位)按最终用途预测(2021 - 2031年)
10.6.1.信息娱乐
10.6.2.诊断
10.6.3.导航
10.6.4.安全与保障
10.6.5.其他人
10.7.部分总结
11.竞争格局
11.1.按市场分类绘制市场强度图
11.2.市场结构
11.3.战略标杆管理
11.4.仪表板的竞争
11.5.公司简介(详细信息-概述，财务，战略，近期发展，市场份额分析)
11.5.1.特林布尔Inc .)
11.5.1.1.概述
11.5.1.2.金融类股
11.5.1.3.策略
11.5.1.4.最近的进展
11.5.1.5.市场份额分析
11.5.2.伟世通公司
11.5.2.1.金融类股
11.5.2.2.策略
11.5.2.3.最近的进展
11.5.2.4.市场份额分析
11.5.3.Airbiquity Inc .)
11.5.3.1.金融类股
11.5.3.2.策略
11.5.3.3.最近的进展
11.5.3.4.市场份额分析
11.5.4.Aplicom Oy
11.5.4.1.金融类股
11.5.4.2.策略
11.5.4.3.最近的进展
11.5.4.4.市场份额分析
11.5.5.天蝎汽车有限公司
11.5.5.1.金融类股
11.5.5.2.策略
11.5.5.3.最近的进展
11.5.5.4.市场份额分析
11.5.6.三角资讯科技有限公司
11.5.6.1.金融类股
11.5.6.2.策略
11.5.6.3.最近的进展
11.5.6.4.市场份额分析
11.5.7.深圳市康科斯信息科技有限公司
11.5.7.1.金融类股
11.5.7.2.策略
11.5.7.3.最近的进展
11.5.7.4.市场份额分析
11.5.8.明达有限公司
11.5.8.1.金融类股
11.5.8.2.策略
11.5.8.3.最近的进展
11.5.8.4.市场份额分析
11.5.9.idem telematics GmbH
11.5.9.1.金融类股
11.5.9.2.策略
11.5.9.3.最近的进展
11.5.9.4.市场份额分析
11.5.10.道路跟踪
11.5.10.1.金融类股
11.5.10.2.策略
11.5.10.3.最近的进展
11.5.10.4.市场份额分析
11.5.11.ACTIA集团
11.5.11.1.金融类股
11.5.11.2.策略
11.5.11.3.最近的进展
11.5.11.4.市场份额分析
11.5.12.Lavinta Buana Sakti
11.5.12.1.金融类股
11.5.12.2.策略
11.5.12.3.最近的进展
11.5.12.4.市场份额分析
11.5.13.Microlise有限
11.5.13.1.金融类股
11.5.13.2.策略
11.5.13.3.最近的进展
11.5.13.4.市场份额分析
11.5.14.盒子远程信息处理
11.5.14.1.金融类股
11.5.14.2.策略
11.5.14.3.最近的进展
11.5.14.4.市场份额分析
11.5.15.Redtail Telematics公司
11.5.15.1.金融类股
11.5.15.2.策略
11.5.15.3.最近的进展
11.5.15.4.市场份额分析
12.使用的假设和首字母缩略词
13.研究方法
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表格一览表
表01:根据最终用途的技术映射
表02:内置和引入系统的比较
表03:2016 - 2031年各地区全球汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表04:各国家、亚太地区汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表05:按车型划分的亚太地区汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表06:按销售渠道划分的亚太地区汽车远程通信市场价值(百万美元)和销量(000台
表07:各技术类型区分的亚太地区汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表08:按终端用途划分的亚太地区汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表09:各国家、东盟汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表10:2016 - 2031年各车型东盟汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(千辆
表11:各销售渠道划分的东盟汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表12:20 16 - 2031年，各技术类型的东盟汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表13:2016 - 2031年各终端用途的东盟汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表14:各车型区分，汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000辆
表15:各销售渠道划分的汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表16:各技术类型区分，汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表17:2016 - 2031年各终端用途的汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表18:各车型区分，汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表19:各销售渠道划分的汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表20:各技术类型区分，汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表21:按最终用途划分的汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表22:各车型区分，泰国汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表23:各销售渠道划分的汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表24:各技术类型区分，汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表25:按最终用途划分的泰国汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表26:2016 - 2031年按车型划分的东盟其他汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000辆
表27:按销售渠道划分的东盟其他汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表28:按技术类型划分的东盟其他汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
表29:2016 - 2031年按最终用途划分的东盟其他汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台
图表一览表
图01:各国家、亚太地区市场份额(E)
图02:亚太地区各国家市场份额，2031年
图03:汽车远程信息处理应用
图04:汽车远程信息技术的发展
图05:远程信息技术发展时间表
图06:全球汽车远程信息处理产业分类
图07:全球汽车远程信息处理市场历史销量(千辆
图08:2021 - 2031年全球汽车远程信息处理市场销量(千辆)预测
图09:全球汽车远程信息技术市场历史价值(百万美元
图10:全球汽车远程信息技术市场价值(百万美元)预测，2021 - 2031
图11:全球汽车远程信息技术市场绝对机会，2021 - 2031年
图12:全球汽车远程信息技术价值链
图13:全球汽车远程信息技术价值链
图14:单板、面板、控制台、办公桌、橱柜和其他底座全球按国家分列的进口额份额(2021年)
图15:单板、面板、控制台、办公桌、橱柜和其他底座全球各国出口额占比(2021年)
图16:技术及其好处
图17:最新的汽车远程信息技术创新
图18:汽车远程信息处理立法提案
图19:2021年和2031年全球各地区市值BPS分析
图20:2021 - 2031年全球各地区市场同比增长(%
图21:全球各地区市场吸引力分析
图22:北美汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图23:欧洲汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图24:2021 - 2031年亚太地区汽车远程信息技术市场增长$机会
图25:RoW汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图26:APAC汽车信息系统快照
图27:亚太地区各国家市场份额(2021年(东))
图28:亚太地区各车型市场份额(2021年(东))
图29:亚太地区按销售渠道划分的市场份额(2021年(东))
图30:亚太地区按技术类型划分的市场份额(2021年(东))
图31:亚太地区按终端用途划分的市场份额(2021年(东))
图32:亚太地区汽车远程信息技术市场历史价值(百万美元)及销量(000台
图33:2021 - 2031年亚太地区汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台)预测
图34:亚太地区汽车远程通信市场定价分析(技术细分，单位美元)
图35:区分技术部门的亚太地区汽车远程通信市场价格差异
图36:2021年和2031年亚太地区汽车远程信息系统市场份额和BPS分析
图37:各国汽车远程信息技术市场吸引力
图38:2021 - 2031年亚太地区汽车远程信息技术市场各国家环比增长预测
图39:中国汽车远程信息技术市场增量$ Opportunity
图40:日本汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图41:韩国汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图42:印度汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图43:东盟汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图44:大洋洲汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图45:亚太地区汽车远程信息技术市场份额(按车型划分
图46:2021 - 2031年亚太地区汽车远程信息技术市场价值(百万美元)预测车型
图47:2021年、2031年亚太地区汽车远程信息处理市场分车型BPS分析
图48:亚太地区汽车远程信息技术市场吸引力
图49:区分车型的亚太地区汽车远程信息技术市场同比增长分析
图50:乘用车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图51:商用汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图52:按销售渠道划分的亚太地区汽车远程信息技术市场价值份额
图53:2021 - 2031年各销售渠道亚太地区汽车远程信息技术市场价值(百万美元)预测
图54:亚太地区汽车信息技术市场BPS分析销售渠道，2021年& 2031年
图55:亚太地区汽车信息技术市场吸引力及销售渠道
图56:区分为销售渠道的亚太地区汽车远程信息技术市场同比增长分析
图57:OEM汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图58:汽车后市场增量$机会，2021 - 2031
图59:亚太地区汽车远程信息技术市场份额(按技术类型划分
图60:2021 - 2031年亚太地区汽车远程信息技术市场价值(百万美元)按技术类型预测
图61:亚太市场BPS分析技术类型，2021年、2031年
图62:各技术类型区分的亚太地区汽车远程信息技术市场吸引力
图63:亚太地区汽车远程信息技术市场各技术类型同比增长分析
图64:嵌入式汽车远程信息处理市场增量$机会，2021 - 2031
图65:系留汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图66:智能手机汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图69:亚太市场BPS分析，终端用途，2021年、2031年
图70:亚太地区汽车远程信息技术市场吸引力(各终端用途
图71:2021 - 2031年亚太地区汽车远程信息技术市场终端用途环比增长分析
图72:信息娱乐汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图73:汽车远程信息诊断市场增长$机会，2021 - 2031
图74:导航汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图75:安全与安保汽车远程信息处理市场增量$机会，2021 - 2031
图76:其他汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图77:东盟汽车远程信息技术市场规模预测
图78:东盟各国汽车远程信息技术市场吸引力指数
图79:东盟各国汽车远程信息技术市场价值BPS分析- 2021年和2031年
图80:东盟各地区汽车远程信息技术市场吸引力分析
图81:2021 - 2031年东盟各国汽车远程信息技术市场同比增长(%
图82:印尼-东盟汽车远程信息技术市场增量$机会
图83:马来西亚、东盟汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图84:泰国，东盟汽车远程信息技术市场增量$ Opportunity
图85:其他东盟汽车远程信息技术市场增量$机会
图86:东盟各车型汽车远程信息技术市场份额
图87:2021 - 2031年东盟各车型汽车远程信息技术市场价值(百万美元)预测
图88:2021年、2031年东盟各车型汽车远程信息处理市场BPS分析
图89:东盟地区汽车远程信息技术市场吸引力
图90:2021 - 2031年东盟各车型汽车远程信息处理市场环比增长分析
图91:乘用车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图92:商用汽车远程信息处理市场增量$ Opportunity, 2021 - 2031
图93:东盟各销售渠道汽车远程信息技术市场份额
图94:2021 - 2031年东盟各销售渠道汽车远程信息技术市场价值(百万美元)预测
图95:2021年、2031年东盟汽车远程通信市场BPS分析销售渠道
图96:东盟汽车远程通信市场吸引力销售渠道
图97:区分为销售渠道的东盟汽车远程信息技术市场同比增长分析
图98:OEM汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图99:汽车后市场增量$机会，2021 - 2031
图100:东盟各技术类型汽车远程信息技术市场份额
图101:2021 - 2031年东盟汽车远程信息技术市场价值(百万美元)按技术类型预测
图102:东盟汽车远程信息处理市场BPS分析技术类型，2021年和2031年
图103:东盟汽车远程信息技术市场吸引力
图104:2021 - 2031年东盟汽车远程信息技术市场各技术类型同比增长分析
图105:嵌入式汽车远程信息处理市场增量$机会，2021 - 2031
图106:系留汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图107:智能手机汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图108:东盟汽车远程信息技术按最终用途划分的市场份额
图109:2021 - 2031年东盟汽车远程信息技术市场价值(百万美元
图110:2021年、2031年东盟汽车远程信息系统市场BPS分析最终用途
图111:按终端用途划分的东盟汽车远程信息技术市场吸引力，亚太地区
图112:2021 - 2031年东盟汽车远程信息技术市场终端用途环比增长分析
图113:信息娱乐汽车远程信息系统市场增量$机会，2021 - 2031
图114:汽车远程信息诊断市场增量$ Opportunity, 2021 - 2031
图115:导航汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图116:安全与安保汽车远程信息技术市场增长$机会，2021 - 2031
图117:其他汽车远程信息技术市场增量$机会，2021 - 2031
图118:各车型市场份额(2021年(E))
图119:按销售渠道划分的市场份额(2021年(东))
图120:各技术类型市场份额(2021年(E))
图121:印尼按最终用途划分的市场份额(2021年(东))
图122:荷兰，汽车远程信息技术市场历史价值(百万美元)及销量(千辆
图123:2021 - 2031年，印尼汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台)预测
图124:2021、2031年印尼汽车远程信息处理市场分车型BPS分析
图125:日本汽车远程信息技术市场吸引力
图126:区分车型的汽车远程信息处理市场增长率分析
图127:印尼汽车远程通信市场BPS分析，销售渠道，2021年和2031年
图128:日本汽车远程信息技术市场吸引力销售渠道
图129:区分为销售渠道的日本汽车远程信息技术市场环比增长分析
图130:印度尼西亚汽车远程信息处理市场BPS分析技术类型，2021年和2031年
图131:各技术类型区分的汽车远程信息技术市场吸引力
图132:荷兰汽车远程信息技术市场各技术类型增长分析
图133:印尼汽车远程信息技术市场BPS分析最终用途
图134:汽车远程信息处理市场吸引力，亚太地区
图135:终端用途区分的汽车远程信息处理市场同比增长分析
图136:各车型市场份额(2021年(E))
图137:按销售渠道划分的市场份额(2021年(E))
图138:各技术类型市场份额(2021年(E))
图139:按最终用途划分的市场份额(2021年(东))
图140:荷兰，汽车远程通信市场历史价值(百万美元)及销量(000台
图141:2021 - 2031年，印尼汽车远程信息技术市场价值(百万美元)及销量预测
图142:2021、2031年印尼汽车远程信息处理市场分车型BPS分析
图143:各车型区分的汽车远程信息技术市场吸引力
图144:各车型区分的印尼汽车远程信息处理市场同比增长分析
图145:印尼汽车远程通信市场BPS分析，销售渠道，2021年和2031年
图146:日本汽车远程信息技术市场吸引力销售渠道
图147:区分为销售渠道的日本汽车远程信息技术市场同比增长分析
图148:印尼汽车远程信息技术市场BPS分析技术类型，2021年和2031年
图149:荷兰汽车远程信息技术市场吸引力
图150:荷兰汽车远程信息技术市场各技术类型增长分析
图151:印尼汽车远程信息技术市场BPS分析最终用途
图152:汽车远程信息技术市场吸引力，亚太地区
图153:2021 - 2031年印尼汽车远程信息技术市场环比增长分析
图154:泰国各车型市场份额(2021年(E))
图155:泰国按销售渠道划分的市场份额(2021年(东))
图156:各技术类型市场份额(2021年(E))
图157:按终端用途划分的市场份额(2021年(东))
图158:泰国汽车远程通信市场历史价值(百万美元)及销量(千台
图159:泰国汽车远程信息技术市场价值(百万美元)及销量预测
图160:2021、2031年泰国汽车远程信息处理市场分车型BPS分析
图161:区分汽车远程信息技术市场的要素，泰国
图162:区分车型的泰国汽车远程信息技术市场同比增长分析
图163:泰国汽车远程通信市场BPS分析销售渠道，2021年和2031年
图164:泰国汽车远程信息技术市场吸引力销售渠道
图165:区分为销售渠道的泰国汽车远程信息技术市场同比增长分析
图166:泰国汽车远程信息技术市场BPS分析技术类型，2021年和2031年
图167:各技术类型区分的泰国汽车远程信息技术市场吸引力
图168:泰国汽车远程信息技术市场各技术类型增长分析
图169:泰国汽车远程信息技术市场BPS分析最终用途
图170:泰国汽车远程信息技术市场吸引力，亚太地区
图171:以终端用途区分的泰国汽车远程信息技术市场同比增长分析
图172:东盟其他地区按车型划分的市场份额(2021年(东))
图173:东盟各国按销售渠道划分的市场份额(2021年(东))
图174:东盟其他各技术类型市场份额(2021年(东))
图175:东盟其他国家按最终用途划分的市场份额(2021年(东))
图176:剩余的东盟汽车远程信息技术市场历史价值(百万美元)和销量(000台
图177:2021 - 2031年东盟其他地区汽车远程信息技术市场价值(百万美元)和销量(000台)预测
图178:2021年、2031年东盟汽车远程信息处理市场各车型BPS分析
图179:东盟其他地区汽车远程信息技术市场吸引力的区分，车型
图180:2021 - 2031年东盟其他汽车远程信息处理市场各车型同比增长分析
图181:2021、2031年BPS分析销售渠道，东盟其他汽车远程信息处理市场
图182:东盟其他地区汽车远程信息技术市场吸引力销售渠道
图183:东盟其他地区汽车远程信息处理市场按销售渠道增长分析
图184:2021年和2031年东盟其他汽车远程信息处理市场BPS分析技术类型
图185:东盟其他地区汽车远程信息处理市场吸引力(技术类型
图186:2021 - 2031年东盟汽车远程信息处理市场各技术类型同比增长分析
图187:2021年和2031年东盟其他汽车远程信息处理市场BPS分析最终用途
图188:其他东盟地区汽车远程信息处理市场吸引力(按最终用途划分
图189:2021 - 2031年东盟其他地区汽车远程信息处理市场终端用途环比增长分析
图190:全球汽车远程信息处理市场结构分析
