飞机翻新市场概况
[257页报告]全球飞机翻新市场预计将于年扩大5.8%2021年至2031年的复合年增长率。狗万正网地址未来市场洞察(FMI)预测的市场价值达到42亿美元在2021年。
飞机翻新市场占比约5%的航空运输MRO(保养、修理和大修)市场。因此，航空运输MRO服务需求的增长将对飞机翻新销售产生积极影响。
商用客舱翻新需求的增加，加上航空旅行的增加，将改善对飞机翻新的需求。在此背景下，Future Market Ins狗万正网地址ights预测全球飞机翻新销售将达到估值74亿美元在2031年。
飞机翻新市场基准年规模(2020年) |
39亿美元 |
飞机翻新市场预计年规模(2021年) |
42亿美元 |
飞机翻新市场预计年规模(2031年) |
74亿美元 |
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2021-2031年飞机翻新市场与2016-2020年相比的展望
飞机翻新市场预计将增长5.8%的复合年增长率在2021年到2031年之间。现有飞机内部翻新新技术的出现，使乘客更舒适，这有助于市场的增长。
许多航空公司选择采用改进的技术翻新内饰，以满足日益增长的对航空旅行的舒适和豪华的需求。由于航空客运量的增加，商业航空公司不断增加窄体和宽体飞机的产量，也刺激了飞机翻新市场的需求。
许多航空公司正致力于为短途航班提供更好的舒适度和便利设施，以提高航空公司的声誉。这增加了对翻新的需求飞机内部乘坐商业航空公司。
在印度、中东国家和中国等发展中国家，对VIP翻新的需求正在增加。在这些因素的支持下，飞机翻新市场的销售额将会增加1.8倍,达到的估值42亿美元在2021年。
新冠疫情对飞机翻新市场有何影响?
在新冠肺炎疫情爆发期间，由于国际和国内旅行限制，航空业的收入大幅下降。由于航空旅行需求大幅下降，许多航空公司和机场面临着前所未有的挑战。
由于全球封锁和旅行限制，许多高利润市场的航空客运量下降，这影响了航空公司的创收。
根据FMI，在2020年，市场见证了下跌-9.7%而收入损失近4.24亿美元与2019年相比。
飞机翻新市场-国别洞察
为什么美国飞机翻新市场被认为有利可图?
据Future market Insights称，在预测期内，美国市场预计仍将是最赚钱的市场之一。狗万正网地址美国飞机翻新市场估计占比超过90％2021年北美市场。
北美拥有最多的飞机机队，其中美国的贡献最大。此外，由于航空旅行的增加和飞机维修先进技术的采用，机队规模也在不断扩大。
这促进了北美航空航天工业的发展。该行业的增长还受到专门从事飞机客舱设计修改和提供VIP完成的完整飞机完成中心的强大存在的推动。
因此，随着航空旅行需求的增加，以及旅游和商业用途的航空客运量的增长，预计飞机翻新的需求将在年增长5.1%的复合年增长率到2031年。
中国飞机翻新市场的需求前景如何?
中国的需求预计将增长近7.1%的复合年增长率在预测期内。中国拥有世界上最大的飞机机队之一，这使其成为飞机翻新的利润丰厚的地区。
它是最大的MRO服务提供商之一，由于该国严格的政府排放法规，飞机经常退役。
随着飞机翻新市场的全球竞争日益激烈，飞机内饰服务提供商采用了新技术，如机上娱乐系统(IFES)。除此之外，3D打印技术在飞机内饰部件上的投资以及机舱内饰轻质材料的使用也在激增
这些因素推动了中国飞机翻新市场的发展。根据FMI，飞机翻新的销售预计将达到总销售额65亿美元到2031年结束。
是什么推动了东盟市场的飞机翻新销售?
根据FMI，东盟国家将占近40.6%2021年在南亚和太平洋地区的市场份额。印度尼西亚、马来西亚和新加坡等国家都有为商用飞机提供维护、维修和大修(MRO)服务的主要参与者。
许多航空公司选择翻新，因为政府对在役旧飞机提前退役的严格规定。东盟市场的公司也通过与当地合作伙伴成立合资企业，在韩国等国家开设新的飞机维修设施。预计这对市场是个好兆头。
飞机翻新市场-分类洞察
为什么飞机翻新配件备受追捧?
飞机改装是指对飞机内部进行改装，如在飞机上安装新的机舱、技术先进的连接解决方案或航空电子系统。在印度和中国等国，生活水平的提高和中产阶级人口的扩大推动了对飞机翻新的需求。
随着严格的排放法规的实施，以及对乘客安全和舒适的需求不断增长，航空公司正专注于在飞机设计中采用各种先进技术，并进行改装。
这是在预测期内加速改造部分销售的主要因素之一。根据FMI，改造部分预计增长5.7%的复合年增长率在预测期内。
哪种飞机预计需求量大?
窄体飞机被称为单通道飞机，通常用于短途飞行。这些类型的飞机设计为150- 200名乘客。航空公司正在使用窄体飞机，因为它们的运营成本低，机舱宽敞，为乘客带来舒适的飞行体验。
例如，由于许多国家商业航空运输的增长，空中客车和波音公司正在制造用于长途飞行的窄体飞机。这些飞机通常用于短途国际航班和国内航班，需要频繁翻新，这推动了窄体飞机翻新需求的增长。
窄体飞机市场份额估计超过50％在2021年。
为什么商务舱是最受欢迎的翻新类型?
由于北美和欧洲等地区现有飞机机队数量众多，商用和VIP客舱翻新正变得越来越受欢迎。主要航空公司正专注于升级经济舱的内饰，以提高乘客的舒适度，与VIP翻新相比，投资相当低。
商业航空公司正致力于升级经济舱客舱，以提高航空公司在经济舱乘客中的声誉。预计这将提振室内装修市场。根据FMI的说法，商业客舱翻新部分将容纳超过80％在2021年。
飞机翻新市场-竞争格局
在飞机翻新市场经营的公司正致力于飞机内饰部件的技术创新。为了加强影响力，一些公司正在与其他行业参与者建立战略合作伙伴关系。例如:
- 2021年7月，迪尔世通与HAECO客舱解决方案达成战略合作伙伴关系，升级商用飞机客舱解决方案
- 2021年9月，JAMCO与Object Theory合作，为高效维护服务创建了一种新的增强现实(AR)工具。公司的愿景是确保最大的运营效率
报告范围
属性 |
细节 |
预测期 |
2021 - 2031 |
可供使用的历史数据 |
2016 - 2020 |
市场分析 |
百万美元的价值和单位的数量 |
主要涵盖地区 |
北美，拉丁美洲，欧洲，东亚，南亚和太平洋，中东和非洲 |
主要覆盖国家 |
美国、加拿大、墨西哥、巴西、德国、英国、法国、意大利、西班牙、俄罗斯、波兰、比荷卢经济联盟、中国、日本、韩国、印度、东盟、澳大利亚和新西兰、海湾合作委员会国家、北非和南非 |
所涵盖的主要部门 |
配件类型，飞机类型，翻新类型，和地区 |
主要公司简介 |
|
报告覆盖 |
市场预测，公司份额分析，竞争情报，DROT分析，市场动态和挑战，战略增长计划 |
定制&定价 |
可随时索取 |
飞机翻新市场分类
按安装类型:
- 改造
- IFES和照明
- 乘客座位
按飞机类型划分:
- 大型飞机
- 宽体飞机
- 窄体飞机
按翻新类型分类:
- VIP客舱翻新
- 商务舱翻新
按地区:
- 北美
- 拉丁美洲
- 欧洲
- 东亚
- 南亚及太平洋地区
- 中东和非洲(MEA)
常见问题
预计2021年飞机翻新市场总额将达到42亿美元。
2016年至2020年期间，飞机翻新市场的复合年增长率为0.9%。
飞机内饰部件3D打印的增加和客货飞机改装的增长是推动飞机翻新销售的主要趋势。
飞机翻新市场的主要参与者包括赛峰集团、雷神技术公司、湾流航空航天有限公司、汉莎技术公司、AFI KLM E&M公司。
据估计，全球飞机翻新市场的主要参与者占总市场份额的89.8%。
在预测期内，北美飞机翻新市场预计将以5.5%的复合年增长率稳定增长。
预计日本和韩国将占全球飞机翻新市场份额的7.3%。
1.执行概要
1.1.全球市场展望
1.2.需求侧趋势
1.3.供给方趋势
1.4.分析及建议
2.市场概述
2.1.市场覆盖/分类
2.2.市场定义/范围/限制
3.主要市场趋势
3.1.影响市场的主要趋势
4.成功的关键因素
4.1.产品采用/使用分析
5.2016 - 2020年全球飞机翻新市场需求分析及2021 - 2031年预测
5.1.历史市场容量(000单位)分析，2016 - 2020年
5.2.当前和未来市场数量(000台)预测，2021 - 2031
5.3.年度增长趋势分析
6.全球飞机翻新市场-价格分析
6.1.拟合类型的区域定价分析
6.2.全球平均定价分析基准
7.2016 - 2020年全球飞机翻新市场需求分析及2021 - 2031年预测(以价值或规模计
7.1.2016 - 2020年历史市值(百万美元)分析
7.2.当前和未来市场价值(百万美元)预测，2021 - 2031
7.2.1.年度增长趋势分析
8.市场背景
8.1.宏观经济因素
8.2.预测因素-相关性和影响
8.3.波特五力分析
8.4.杵分析
8.5.COVID - 19危机的影响
8.6.价值链
8.7.市场动态
8.7.1.司机
8.7.2.限制
8.7.3.机会分析
9.2016 - 2020年全球飞机翻新市场分析和2021 - 2031年预测，按配件类型分类
9.1.简介/主要发现
9.2.2016 - 2020年按拟合类型分析的历史市场规模(百万美元)和数量(000单位)
9.3.2021 - 2031年当前和未来市场规模(百万美元)和数量(000单位)按拟合类型分析和预测
9.3.1.改造
9.3.2.IFEC和照明
9.3.3.乘客座位
9.4.拟合类型市场吸引力分析
10.2016 - 2020年全球飞机翻新市场分析和2021 - 2031年预测，按飞机类型分类
10.1.简介/主要发现
10.2.2016 - 2020年按机型划分的历史市场规模(百万美元)和数量(000台)分析
10.3.2021 - 2031年按机型划分的当前和未来市场规模(百万美元)和数量(000台)分析和预测
10.3.1.大型飞机
10.3.2.宽体飞机
10.3.3.窄体飞机
10.4.飞机类型市场吸引力分析
11.2016 - 2020年全球飞机翻新市场分析和2021 - 2031年预测，按翻新类型分类
11.1.简介/主要发现
11.2.2016 - 2020年按翻新类型划分的历史市场规模(百万美元)和数量(000个单位)分析
11.3.2021 - 2031年按翻新类型分析和预测当前和未来的市场规模(百万美元)和数量(000单位)
11.3.1.VIP客舱翻新
11.3.2.商务舱翻新
11.4.按翻新类型划分的市场吸引力分析
12.各地区2016 - 2020年全球飞机翻新市场分析和2021 - 2031年预测
12.1.简介
12.2.2016 - 2020年按地区划分的历史市场规模(百万美元)和数量(000单位)分析
12.3.2021 - 2031年按地区划分的当前市场规模(百万美元)和数量(000单位)分析和预测
12.3.1.北美
12.3.2.拉丁美洲
12.3.3.欧洲
12.3.4.东亚
12.3.5.南亚及太平洋地区
12.3.6.中东和非洲
12.4.区域市场吸引力分析
13.2016 - 2020年北美飞机翻新市场分析和2021 - 2031年预测
13.1.简介
13.2.2016 - 2020年市场分类的历史市场规模(百万美元)和数量(000单位)趋势分析
13.3.2021 - 2031年按市场分类的市场规模(百万美元)和数量(000单位)预测
13.3.1.按国家
13.3.1.1.美国
13.3.1.2.加拿大
13.3.2.按装配类型
13.3.3.按飞机型号划分
13.3.4.按翻新类型分类
13.4.市场吸引力分析
13.4.1.按国家
13.4.2.按装配类型
13.4.3.按飞机型号划分
13.4.4.按翻新类型分类
13.5.驱动因素和限制因素-影响分析
14.2016 - 2020年拉丁美洲飞机翻新市场分析和2021 - 2031年预测
14.1.简介
14.2.2016 - 2020年市场分类的历史市场规模(百万美元)和数量(000单位)趋势分析
14.3.2021 - 2031年按市场分类的市场规模(百万美元)和数量(000单位)预测
14.3.1.按国家
14.3.1.1.巴西
14.3.1.2.墨西哥
14.3.1.3.拉丁美洲其他地区
14.3.2.按装配类型
14.3.3.按飞机型号划分
14.3.4.按翻新类型分类
14.4.市场吸引力分析
14.4.1.按国家
14.4.2.按装配类型
14.4.3.按飞机型号划分
14.4.4.按翻新类型分类
14.5.驱动因素和限制因素-影响分析
15.2016 - 2020年欧洲飞机翻新市场分析和2021 - 2031年预测
15.1.简介
15.2.2016 - 2020年市场分类的历史市场规模(百万美元)和数量(000单位)趋势分析
15.3.2021 - 2031年按市场分类的市场规模(百万美元)和数量(000单位)预测
15.3.1.按国家
15.3.1.1.德国
15.3.1.2.法国
15.3.1.3.英国
15.3.1.4.意大利
15.3.1.5.西班牙
15.3.1.6.比荷卢经济联盟
15.3.1.7.波兰
15.3.1.8.俄罗斯
15.3.1.9.欧洲其他国家
15.3.2.按装配类型
15.3.3.按飞机型号划分
15.3.4.按翻新类型分类
15.4.市场吸引力分析
15.4.1.按国家
15.4.2.按装配类型
15.4.3.按飞机型号划分
15.4.4.按翻新类型分类
15.5.驱动因素和限制因素-影响分析
16.2016 - 2020年东亚飞机翻新市场分析及2021 - 2031年预测
16.1.简介
16.2.2016 - 2020年市场分类的历史市场规模(百万美元)和数量(000单位)趋势分析
16.3.2021 - 2031年按市场分类的市场规模(百万美元)和数量(000单位)预测
16.3.1.按国家
16.3.1.1.中国
16.3.1.2.日本
16.3.1.3.韩国
16.3.2.按装配类型
16.3.3.按飞机型号划分
16.3.4.按翻新类型分类
16.4.市场吸引力分析
16.4.1.按国家
16.4.2.按装配类型
16.4.3.按飞机型号划分
16.4.4.按翻新类型分类
16.5.驱动因素和限制因素-影响分析
17.南亚和太平洋地区2016 - 2020年飞机翻新市场分析及2021 - 2031年预测
17.1.简介
17.2.2016 - 2020年市场分类的历史市场规模(百万美元)和数量(000单位)趋势分析
17.3.2021 - 2031年按市场分类的市场规模(百万美元)和数量(000单位)预测
17.3.1.按国家
17.3.1.1.印度
17.3.1.2.东盟
17.3.1.3.澳大利亚和新西兰
17.3.1.4.SAP剩余部分
17.3.2.按装配类型
17.3.3.按飞机型号划分
17.3.4.按翻新类型分类
17.4.市场吸引力分析
17.4.1.按国家
17.4.2.按装配类型
17.4.3.按飞机型号划分
17.4.4.按翻新类型分类
17.5.驱动因素和限制因素-影响分析
18.中东和非洲飞机翻新市场分析2016 - 2020年和2021 - 2031年预测
18.1.简介
18.2.2016 - 2020年市场分类的历史市场规模(百万美元)和数量(000单位)趋势分析
18.3.2021 - 2031年按市场分类的市场规模(百万美元)和数量(000单位)预测
18.3.1.按国家
18.3.1.1.海湾合作委员会国家
18.3.1.2.北非
18.3.1.3.南非
18.3.1.4.中东和非洲其他地区
18.3.2.按装配类型
18.3.3.按飞机型号划分
18.3.4.按翻新类型分类
18.4.市场吸引力分析
18.4.1.按国家
18.4.2.按装配类型
18.4.3.按飞机型号划分
18.4.4.按翻新类型分类
18.5.驱动因素和限制因素-影响分析
19.飞机翻新市场分析的主要和新兴国家
19.1.美国飞机翻新市场分析
19.1.1.按装配类型
19.1.2.按飞机型号划分
19.1.3.按翻新类型分类
19.2.加拿大飞机翻新市场分析
19.2.1.按装配类型
19.2.2.按飞机型号划分
19.2.3.按翻新类型分类
19.3.巴西飞机翻新市场分析
19.3.1.按装配类型
19.3.2.按飞机型号划分
19.3.3.按翻新类型分类
19.4.墨西哥飞机翻新市场分析
19.4.1.按装配类型
19.4.2.按飞机型号划分
19.4.3.按翻新类型分类
19.5.德国飞机翻新市场分析
19.5.1.按装配类型
19.5.2.按飞机型号划分
19.5.3.按翻新类型分类
19.6.法国飞机翻新市场分析
19.6.1.按装配类型
19.6.2.按飞机型号划分
19.6.3.按翻新类型分类
19.7.英国飞机翻新市场分析
19.7.1.按装配类型
19.7.2.按飞机型号划分
19.7.3.按翻新类型分类
19.8.意大利飞机翻新市场分析
19.8.1.按装配类型
19.8.2.按飞机型号划分
19.8.3.按翻新类型分类
19.9.西班牙飞机翻新市场分析
19.9.1.按装配类型
19.9.2.按飞机型号划分
19.9.3.按翻新类型分类
19.10.比荷卢联盟飞机翻新市场分析
19.10.1.按装配类型
19.10.2.按飞机型号划分
19.10.3.按翻新类型分类
19.11.波兰飞机翻新市场分析
19.11.1.按装配类型
19.11.2.按飞机型号划分
19.11.3.按翻新类型分类
19.12.俄罗斯飞机翻新市场分析
19.12.1.按装配类型
19.12.2.按飞机型号划分
19.12.3.按翻新类型分类
19.13.中国飞机翻新市场分析
19.13.1.按装配类型
19.13.2.按飞机型号划分
19.13.3.按翻新类型分类
19.14.日本飞机翻新市场分析
19.14.1.按装配类型
19.14.2.按飞机型号划分
19.14.3.按翻新类型分类
19.15.韩国飞机翻新市场分析
19.15.1.按装配类型
19.15.2.按飞机型号划分
19.15.3.按翻新类型分类
19.16.印度飞机翻新市场分析
19.16.1.按装配类型
19.16.2.按飞机型号划分
19.16.3.按翻新类型分类
19.17.东盟飞机翻新市场分析
19.17.1.按装配类型
19.17.2.按飞机型号划分
19.17.3.按翻新类型分类
19.18.澳大利亚和新西兰飞机翻新市场分析
19.18.1.按装配类型
19.18.2.按飞机型号划分
19.18.3.按翻新类型分类
19.19.海湾合作委员会国家飞机翻新市场分析
19.19.1.按装配类型
19.19.2.按飞机型号划分
19.19.3.按翻新类型分类
19.20.北非飞机翻新市场分析
19.20.1.按装配类型
19.20.2.按飞机型号划分
19.20.3.按翻新类型分类
19.21.南非飞机翻新市场分析
19.21.1.按装配类型
19.21.2.按飞机型号划分
19.21.3.按翻新类型分类
20.市场结构分析
20.1.按公司级别划分的市场分析
20.2.市场定位
20.3.顶尖厂商市场份额分析
20.4.市场存在度分析
20.4.1.按玩家的区域足迹
21.竞争分析
21.1.仪表板的竞争
21.2.比赛深潜
21.2.1.1.德国迪尔世通有限公司
21.2.1.1.1.概述
21.2.1.1.2.产品组合
21.2.1.1.3.战略概述
21.2.2.湾流航空有限公司
21.2.2.1.1.概述
21.2.2.1.2.产品组合
21.2.2.1.3.战略概述
21.2.3.Jamco美国公司
21.2.3.1.1.概述
21.2.3.1.2.产品组合
21.2.3.1.3.战略概述
21.2.4.香港飞机工程有限公司
21.2.4.1.1.概述
21.2.4.1.2.产品组合
21.2.4.1.3.战略概述
21.2.5.Jet Aviation AG
21.2.5.1.1.概述
21.2.5.1.2.产品组合
21.2.5.1.3.战略概述
21.2.6.汉莎航空技术公司
21.2.6.1.1.概述
21.2.6.1.2.产品组合
21.2.6.1.3.战略概述
21.2.7.Sabreliner航空有限责任公司
21.2.7.1.1.概述
21.2.7.1.2.产品组合
21.2.7.1.3.战略概述
21.2.8.雷神公司技术
21.2.8.1.1.概述
21.2.8.1.2.产品组合
21.2.8.1.3.战略概述
21.2.9.SAI工程有限公司
21.2.9.1.1.概述
21.2.9.1.2.产品组合
21.2.9.1.3.战略概述
21.2.10.玫瑰飞机服务
21.2.10.1.1.概述
21.2.10.1.2.产品组合
21.2.10.1.3.战略概述
21.2.11.Nextant航空
21.2.11.1.1.概述
21.2.11.1.2.产品组合
21.2.11.1.3.战略概述
21.2.12.Safran SA
21.2.12.1.1.概述
21.2.12.1.2.产品组合
21.2.12.1.3.战略概述
21.2.13.Afi KLM e&m
21.2.13.1.1.概述
21.2.13.1.2.产品组合
21.2.13.1.3.战略概述
22.使用的假设和首字母缩略词
23.研究方法
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表01:2016 - 2031年按安装类型划分的飞机翻新市场规模(百万美元)和数量(000台)预测
表02:2016 - 2031年各机型飞机翻新市场规模(百万美元)和数量(千单位)预测
表03:2016 - 2031年各翻新类型划分的飞机翻新市场规模(百万美元)和销量(000台)预测
表04:2016 - 2031年各地区飞机翻新市场规模及销量预测
表05:各地区飞机翻新市场规模(百万美元)预测
表06:各国家2016-2020年北美飞机翻新市场数量(000台)和价值(百万美元)历史数据和2021-2031年预测
表07:各配件类型区分的北美飞机翻新市场价值(百万美元)和销量(000台)预测
表08:2016-2031年各机型区分的北美飞机翻新市场价值(百万美元)和销量(千台)预测
表09:2016-2031年各翻新类型区分的北美飞机翻新市场价值(百万美元)和销量(000台)预测
表10:拉丁美洲飞机翻新市场数量(000台)和价值(百万美元)各国历史数据2016-2020年和2021-2031年预测
表11:2016-2031年各配件类型区分的拉丁美洲飞机翻新市场价值(百万美元)和销量(000台)预测
表12:2016-2031年拉丁美洲各机型飞机翻新市场价值(百万美元)和销量(000台)预测
表13:2016-2031年各翻新类型区分的拉丁美洲飞机翻新市场价值(百万美元)和销量(000台)预测
表14:各国家2016-2020年历史数据和2021-2031年预测欧洲飞机翻新市场数量(000台
表15:各国家2016-2020年欧洲飞机翻新市场价值(百万美元)历史数据和2021-2031年预测
表16:各配件类型区分的欧洲飞机翻新市场价值(百万美元)和销量(000台)预测
表17:各机型区分的欧洲飞机翻新市场价值(百万美元)和销量(000台)预测
表18:各翻新类型区分的欧洲飞机翻新市场价值(百万美元)和销量(000台)预测
表19:各国家2016-2020年历史数据和2021-2031年预测东亚飞机翻新市场数量(000台)和价值(百万美元
表20:各配件类型区分，东亚飞机翻新市场价值(百万美元)和销量(千台)预测
表21:各机型区分，东亚飞机翻新市场价值(百万美元)和销量(千台)预测
表22:各翻新类型区分的东亚飞机翻新市场价值(百万美元)和销量(000台)预测
表23:南亚和太平洋地区飞机翻新市场数量(000台)和价值(百万美元)各国家2016-2020年历史数据和2021-2031年预测
表24:各配件类型区分的南亚和太平洋地区飞机翻新市场价值(百万美元)和销量(000台)预测
表25:各机型区分，南亚和太平洋地区飞机翻新市场价值(百万美元)和销量(千台)预测
表26:各翻新类型区分的南亚和太平洋地区飞机翻新市场价值(百万美元)和销量(000台)预测
表27:中东和非洲飞机翻新市场数量(000台)和价值(百万美元)各国家2016-2020年历史数据和2021-2031年预测
表28:各配件类型区分的中东和非洲飞机翻新市场价值(百万美元)和销量(千台)预测
表29:各机型区分，中东和非洲飞机翻新市场价值(百万美元)和销量(千台)预测
表30:各翻新类型区分的中东和非洲飞机翻新市场价值(百万美元)和销量(千台)预测
图01:2016-2031年全球飞机翻新市场数量(000台)和同比增长率
图02:2016-2031年全球飞机翻新市场价值(百万美元)和同比增长率
图03:2021年和2031年按配件类型划分的飞机翻新市场份额和BPS分析
图04:2020 - 2031年飞机翻新市场按安装类型划分的同比增长预测
图05:2021-2031年各装修类型划分的飞机翻新吸引力
图06:2016 - 2020年和2031年各翻新部门的飞机翻新市场绝对机会
图07:2016 - 2020年和2031年IFES和照明部门的飞机翻新市场绝对机会
图08:2016 - 2020年和2031年飞机翻新市场按乘客座位细分的绝对机会
图09:2021年和2031年按机型划分的飞机翻新市场份额和BPS分析
图10:2020 - 2031年各机型飞机翻新市场同比增长预测
图11:按机型划分的飞机翻新市场吸引力分析
图12:2016 - 2020年及2031年大机身飞机翻新市场绝对机会
图13:2016 - 2020年及2031年宽体飞机翻新市场绝对机会
图14:2016 - 2020年和2031年窄体飞机翻新市场绝对机会
图15:2021年和2031年按翻新类型划分的飞机翻新市场份额和BPS分析
图16:2020 - 2031年各翻新类型飞机翻新市场同比增长预测
图17:各翻新类型区分的飞机翻新吸引力
图18:2016 - 2020年及2031年各贵宾舱翻新部门划分的飞机翻新市场绝对机会
图19:2016 - 2020年和2031年商用客舱翻新细分市场中飞机翻新市场绝对机会
图20:2021年和2031年各地区飞机翻新市场份额和BPS分析
图21:2021 - 2031年各地区飞机翻新市场同比增长预测
图22:各地区飞机翻新市场吸引力分析
图23:北美飞机翻新市场绝对机会，2016 - 2020年和2031年
图24:2016 - 2020年和2031年拉丁美洲飞机翻新市场绝对机会细分
图25:欧洲飞机翻新市场绝对机会，2016 - 2020年和2031年
图26:2016 - 2020年和2031年东亚飞机翻新市场绝对机会细分
图27:2016 - 2020年和2031年，南亚飞机翻新市场绝对机会
图28:中东和非洲飞机翻新市场绝对机会细分，2016 - 2020年和2031年
图29:北美飞机翻新市场份额及各国家BPS分析- 2021年和2031年
图30:2020-2031年，北美飞机翻新市场各国家同比增长预测
图31:各国家区分，北美飞机翻新市场吸引力
图32:美国飞机翻新市场绝对机会，2020 - 2031年
图33:加拿大飞机翻新市场绝对机会
图34:2021年和2031年北美飞机翻新份额和按配件类型划分的BPS分析
图35:各装配类型区分的北美飞机翻新业同比增长预测
图36:各装修类型区分的北美飞机翻新吸引力
图37:2021年和2031年按机型划分的北美飞机翻新份额和BPS分析
图38:2020-2031年各机型划分的北美飞机翻新业同比增长预测
图39:按飞机类型划分的北美飞机翻新吸引力
图40:2021年和2031年北美飞机翻新份额和按翻新类型划分的BPS分析
图41:各翻新类型区分的北美飞机翻新业同比增长预测
图42:北美飞机翻新吸引力(按翻新类型划分
图43:拉丁美洲飞机翻新市场份额及各国家BPS分析- 2021年和2031年
图44:2020-2031年，拉丁美洲飞机翻新市场各国同比增长预测
图45:欧洲飞机翻新市场吸引力
图46:巴西飞机翻新市场绝对机会
图47:墨西哥飞机翻新市场绝对机会
图48:洛杉矶飞机翻新市场的其余部分，绝对机会，2020 - 2031年
图49:2021年和2031年拉丁美洲飞机翻新份额和按配件类型划分的BPS分析
图50:各装配类型区分的拉丁美洲飞机翻新业同比增长预测
图51:欧洲飞机翻新吸引力
图52:2021年和2031年拉丁美洲各机型飞机翻新份额和BPS分析
图53:2020-2031年，拉丁美洲各机型飞机翻新业同比增长预测
图54:按飞机类型划分的拉丁美洲飞机翻新吸引力
图55:拉丁美洲飞机翻新份额和按翻新类型划分的BPS分析- 2021年和2031年
图56:2020-2031年各翻新类型区分的拉丁美洲飞机翻新业同比增长预测
图57:欧洲飞机翻新吸引力的划分，翻新类型
图58:欧洲飞机翻新市场份额及各国家BPS分析- 2021年和2031年
图59:欧洲飞机翻新市场各国增长预测
图60:欧洲飞机翻新市场吸引力，各国
图61:德国飞机翻新市场绝对机会
图62:法国飞机翻新市场绝对机会
图63:英国飞机翻新市场绝对商机，2020 - 2031
图64:意大利飞机翻新市场绝对机会
图65:西班牙飞机翻新市场绝对机会
图66:比荷卢经济联盟飞机翻新市场绝对商机
图67:波兰飞机翻新市场绝对机会
图68:俄罗斯飞机翻新市场绝对价值机会
图69:欧洲其他地区飞机翻新市场绝对销售机会
图70:2021年和2031年按配件类型划分的欧洲飞机翻新份额和BPS分析
图71:欧洲飞机翻新业各型号增长预测
图72:欧洲飞机翻新吸引力
图73:2021年和2031年按机型划分的欧洲飞机翻新份额和BPS分析
图74:欧洲飞机翻新业各型号增长预测
图75:欧洲飞机翻新吸引力
图76:2021年和2031年欧洲飞机翻新份额和按翻新类型划分的BPS分析
图77:欧洲飞机翻新业务各类型增长预测
图78:欧洲飞机翻新吸引力，翻新类型
图79:2021年、2031年东亚各国家飞机翻新市场份额及BPS分析
图80:2020-2031年，东亚飞机翻新市场各国增长预测
图81:区分东亚飞机翻新市场吸引力的国家
图82:中国飞机翻新市场绝对商机
图83:日本飞机翻新市场绝对商机
图84:韩国飞机翻新市场绝对商机
图85:2021年和2031年东亚飞机翻新份额和各配件类型BPS分析
图86:各装配类型区分，东亚飞机翻新业增长预测
图87:各装修类型区分的东亚飞机翻新吸引力
图88:2021年和2031年东亚各机型飞机翻新份额和BPS分析
图89:各机型区分，东亚飞机翻新业增长预测
图90:按飞机类型划分的东亚飞机翻新吸引力
图91:2021年和2031年东亚各翻新类型飞机翻新份额和BPS分析
图92:2020-2031年各翻新类型区分的东亚飞机翻新业增长预测
图93:区分东亚飞机翻新吸引力的要素，翻新类型
图94:南亚和太平洋地区飞机翻新市场份额及各国BPS分析- 2021年和2031年
图95:各国家区分，南亚和太平洋地区飞机翻新市场同比增长预测
图96:影响竞争能力的要素，南亚和太平洋地区飞机翻新市场吸引力
图97:印度飞机翻新市场绝对机会
图98:东盟飞机翻新市场绝对机会，2020 - 2031
图99:澳大利亚和新西兰飞机翻新市场绝对商机
图100:剩余的SAP飞机翻新市场绝对机会
图101:2021年和2031年南亚和太平洋地区按配件类型划分的飞机翻新份额和BPS分析
图102:各装配类型区分的南亚和太平洋地区飞机翻新业同比增长预测
图103:南亚和太平洋地区飞机翻新吸引力
图104:南亚和太平洋地区按机型划分的飞机翻新份额和BPS分析- 2021年和2031年
图105:各机型划分的南亚和太平洋地区飞机翻新业同比增长预测
图106:按飞机类型划分的南亚和太平洋地区飞机翻新吸引力
图107:南亚和太平洋地区按翻新类型划分的飞机翻新份额和BPS分析- 2021年和2031年
图108:各翻新类型区分的南亚和太平洋地区飞机翻新业同比增长预测
图109:亚太地区飞机翻新吸引力(按翻新类型划分
图110:中东和非洲飞机翻新市场份额及各国家BPS分析- 2021和2031
图111:中东和非洲飞机翻新市场各国增长预测
图112:中东和非洲飞机翻新市场吸引力的区分，中东和非洲
图113:海湾合作委员会国家飞机翻新市场绝对机会
图114:北非飞机翻新市场绝对商机
图115:南非飞机翻新市场绝对商机
图116:亚太地区飞机翻新市场其他要素，绝对机会
图117:中东和非洲飞机翻新份额及BPS分析(2021年和2031年
图118:中东和非洲各部门飞机翻新业务增长预测
图119:中东和非洲飞机翻新吸引力
图120:中东和非洲按机型划分的飞机翻新份额和BPS分析- 2021年和2031年
图121:各机型划分的中东和非洲飞机翻新业务同比增长预测
图122:中东和非洲各机型翻新吸引力
图123:中东和非洲飞机翻新份额及按翻新类型划分的BPS分析——2021年和2031年
图124:中东和非洲地区飞机翻新业按翻新类型划分的同比增长预测
图125:中东和非洲飞机翻新吸引力(按翻新类型划分
