COVID-19对电动汽车的影响
市场统计数据
11.2%
2019冠状病毒病前2020年增长预测
8.7%
2019冠状病毒病后2020年纠正
250
预期BPS下降
2021年第三季度
预期的复苏
评估情况——从过去学习
COVID-19市场效应
与2008年金融危机导致汽车企业破产相比，汽车行业，尤其是电动汽车制造商，更有能力抵御低迷。特斯拉等领先的电动汽车制造商已经进行了重组，并纳入了新的技能，以支持电动交通、电气化和自动化。
新型冠状病毒感染症(COVID-19)的影响不仅会让电动汽车制造商重新审视制造战略，还会让他们重新审视电动汽车的新产品组合。随着购买力的下降和消费者信心的下降，电动汽车市场在这个时刻是脆弱的。FMI的主要分析师预测，与2019年相比，2020年的年增长率将下降3-4个百分点。预计电动汽车市场的份额损失将达到220BPS。但是，随着新冠肺炎疫情得到控制，生产恢复，消费者情绪回升，电动汽车市场将加快步伐。预计2021年第二季度电动汽车将复苏。
在危机中和危机后取得成功
严格的排放规则将有助于提振欧洲的电动汽车销售，即使重灾区已开始复苏。另一方面，美国可以从州和联邦税收抵免中寻求对其电动汽车车队的适度支持。成功的关键是领先的汽车制造商摆脱中国在电池和汽车零部件交付方面的霸权。逐步扩大产能以提高产量和供应链安全，是扩大规模的一些长期措施。许多领先的汽车制造商正在利用买家的不确定性，为电动汽车提供折扣、租赁和客户回扣。新冠肺炎疫情将重新点燃电动汽车行业应对气候变化和利用可再生能源的动力。万博手机登录网
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专家意见
Sudip Saha，研究总监
智能电动汽车充电器的出现可以通过保持电动汽车在70- 80%的稳定充电状态来弥补站立电动汽车的待机电量消耗。这将帮助消费者减轻因频繁更换电池而造成的经济损失。清洁能源将成为电动汽车电池制造商新的收入来源。电动汽车制造商可以利用风能和风能进行智能充电太阳能逆变器在此期间。
Nikhil Kaitwade，实践主管
电动汽车技术仍处于萌芽阶段，相对于更成熟的汽油动力汽车技术-à-vis。我们预计电动汽车技术的价格将随着产量的增加而下降，从而使电动汽车的溢价更容易负担得起。这将在可预见的未来加速对电动汽车的需求。新冠肺炎疫情也将为与电动交通密切相关的自动驾驶汽车铺平道路。在未来的流行病中，制造商可以从无人驾驶运输中获得巨大利益。更清洁的空气和燃料价格暴跌也将有利于电动汽车行业